Мощность генератора ДГУ | 1100 кВт / 1375 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Cummins KTA50G3 |
Модель генератора | Stamford LVI634G |
Дизельные электростанции для транспорта
Выполненные проекты
Мощность генератора ДГУ | 1200 кВт / 1500 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Cummins KTA50G8 |
Модель генератора | Stamford PI734B |
Мощность генератора ДГУ | 1340 кВт / 1675 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Cummins KTA50G8 |
Модель генератора | Stamford PI734C |
Мощность генератора ДГУ | 1460 кВт / 1825 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Cummins QSK50-G7 |
Модель генератора | Stamford PI734D |
Мощность генератора ДГУ | 220 кВт / 275 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan P126TI-II |
Модель генератора | Stamford UCDI274K |
Мощность генератора ДГУ | 328 кВт / 410 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan P158LE-1 |
Модель генератора | Stamford HCI444D |
Мощность генератора ДГУ | 352 кВт / 440 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan P158LE-1 |
Модель генератора | Stamford HCI444F |
Мощность генератора ДГУ | 392 кВт / 490 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan P158LE |
Модель генератора | Stamford HCI544C |
Мощность генератора ДГУ | 400 кВт / 500 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan 6ZTAA13-G4 |
Модель генератора | Stamford HCI544C |
Мощность генератора ДГУ | 408 кВт / 510 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan DP158LC |
Модель генератора | Stamford HCI544C |
Мощность генератора ДГУ | 440 кВт / 550 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan P80LE |
Модель генератора | Stamford HCI544C |
Мощность генератора ДГУ | 464 кВт / 580 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan DP158LD |
Модель генератора | Stamford HCI544D |
Мощность генератора ДГУ | 504 кВт / 630 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan DP180LA |
Модель генератора | Stamford HCI544E |
Мощность генератора ДГУ | 528 кВт / 660 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan DP222LE |
Модель генератора | Stamford HCI544FS |
Мощность генератора ДГУ | 568 кВт / 710 кВа |
Панель управления | ComAp AMF-20 |
Модель двигателя | Doosan DP222LB |
Модель генератора | Stamford HCI544F |
Дизельные электростанции для транспортных структур
Без электрической энергии невозможна работа метро, железных дорог, троллейбусам, электробусам и электрокарам тоже необходимо электричество, дизельные электростанции в этой отрасли применяются для обеспечения дополнительного или резервного электроснабжения.
По сравнению с другими решениями ДГУ наиболее практичны, что обусловлено несколькими причинами, это:
- экономия (данные аппараты дадут вам возможность сэкономить, дизельные электростанции популярны по той причине, что перерасход топлива и потери минимальны, при этом солярка стоит относительно недорого);
- простота сервисного обслуживания (проверять состояние прибора необходимо хотя бы один раз в полгода).
Выбор аппарата для транспортных структур строго индивидуален, мощность и особенности модели зависят от характеристик объекта, расчет характеристик всегда производится с учетом всех нюансов, эту задачу легко решат наши инженеры.
Надежность — основной параметр при подборе таких устройств, мы рекомендуем вам оборудование от брендов, продукция которых проверена временем. дизельной электростанции от Aksa, NeuHaus, Cummins, FG Wilson очень популярны среди промышленников, их ценят за надежность и долгий срок службы.
Цена всегда рассчитывается в индивидуальном порядке, без тщательного анализа потребностей в электричестве никак не обойтись.
Дизельные электростанции для аэропортов
С точки зрения технической сложности самолеты — один из самых требовательных к обслуживанию видов транспорта, бесперебойные поставки энергии очень важны в этом случае. Другой фактор — наличие освещения, если в зданиях по каким-то причинам отключится свет, неизбежна паника, дизельные электростанции для аэропортов отлично подходят для создания резервной системы электроснабжения, по сравнению с бензиновыми или газовыми генераторами ДГУ универсальны.
Дизельные электростанции применяются для обеспечения аварийного или снабжения электричеством, единственный момент — создание необходимых условий для их работы. Самые мощные модели имеют достаточно большой размер, для них нужно оборудовать отдельное помещение с хорошей вентиляцией.
Дизельные электростанции для железных дорог
Электрички, экспрессы и грузовые поезда тоже нуждаются в электрической энергии, у этого вида транспорта есть своя развитая сеть для поставок энергии, но дополнительные источники все равно необходимы.
Эта отрасль активно развивается, постоянно строятся новые станции, прокладываются новые ветки, следствие — значительно возрастает нагрузка, дизельные электростанции для железных дорог — одно из самых популярных решений, они используются пока не достроена основная сеть, ДГУ прекрасно подходят для этой цели.
Чтобы представить уровень производительности, который требуется от генераторов для железнодорожного транспорта, достаточно представить, что вес одного вагона грузового состава может достигать нескольких тонн. И это только один вагон!
Категории электроснабжения для аэропортов
Безопасность и надежность — главные качества для транспорта, это стратегически важные объектам, они должны работать без перебоев. По государственным нормативам для них существует три типа снабжения электроэнергией, это:
-
первая (сюда относится обеспечение работы осветительного оборудования, аппаратуры для связи, для этой цели применяется минимум три источника, дизельная электростанция отлично подходит на роль резервного поставщика электричества);
-
вторая (в данном случае ДЭС используются для питания системы вентиляции и дополнительного освещения);
-
третья (к этой категории относятся все остальные потребители).
Дизельной электростанции для транспортных объектов в обязательном порядке должны быть оснащены блоком автоматического включения, в случае возникновения перебоев с поставками электроэнергии от основных источников устройство автоматически активируется.
Проект сети для аэропорта всегда разрабатывается таким образом, чтобы ДГУ были расположены максимально близко от оборудования, для которого они генерируют электричество, это важно для удобства в плане обслуживания дизельной электростанции.
";s:4:"TYPE";s:4:"HTML";}Заказ предварительного расчета оборудования и монтажных работ
Примеры выполненных проектов
Согласно проекту, Группой Компаний «НойХаус» была выполнена поставка:
• 36 ДГУ для автозаправочных станций «Газпромнефть»